M60A Vakuum-Bremsventil

Typ: Vakuum-Bremsventil für Kernkraft

Modell: JNDX100-150P 150 Pfund

Nenndurchmesser: DN 100-250

Es wird auf das Kondensatorsystem eines Kernkraftwerks angewendet und verfügt über Funktionen zum Ansaugen von Unterdruck, zum Ablassen von Überdruck und zur Verhinderung von Flüssigkeitslecks

.1.Das Vakuum-Brechventil, ein automatisches Ventil, benötigt bei Inbetriebnahme keinen zusätzlichen Antrieb. Im normalen Betriebszustand drückt die auf den Ventilteller ausgeübte gemeinsame Kraft von Feder und Medium den Ventilteller in Richtung des Ventilsitzes, sodass die Dichtfläche anliegt und abdichtet. Wenn der Mediumdruck auf den angegebenen Vakuumwert abfällt (dh Unterdruck bis zum Einstelldruck), wird die Feder zusammengedrückt, der Ventilteller verlässt den Ventilsitz, externe Luft tritt ein und der Systemdruck steigt; Wenn der Systemdruck auf den Betriebswert ansteigt, zieht die Feder den Ventilteller in Richtung des Ventilsitzes und die Dichtfläche schließt sich wieder an, um in den normalen Betriebszustand zurückzukehren.

2. Mit der Führungsstange im oberen Teil, die durch den Führungssitz geführt wird, bewegt sich die Schwimmerkugel nach oben, wenn der Meerwasserspiegel im Hohlraum des Ventilgehäuses ansteigt, und die Führungsstange dichtet die Belüftungsöffnung im Führungssitz ab, um ein Austreten von Meerwasser zu verhindern.

3.Funktion I Unterdruckansaugung: Wenn der Druck des Vakuumsystems auf das eingestellte Vakuum abfällt, ist der auf den oberen Teil des Ventiltellers ausgeübte Druck größer als die Vorspannkraft der Feder und der Ventilteller öffnet sich schnell, um Außenluft in den Ventilkörper einzuleiten durch den Lufteinlass des Ventilsitzes und gelangt in das Vakuumsystem, um den Druck des Vakuumsystems allmählich zu erhöhen. Wenn die Vorspannkraft der Feder größer ist als der auf den oberen Teil des Ventiltellers ausgeübte Druck, bläst der Ventilteller schnell zurück und externes Gas kann nicht in den Ventilkörper eindringen. In diesem Fall erholt sich der Druck des Vakuumsystems auf seinen Normalwert.

4.Funktion II Überdruck-Entlüftung: Wenn der Druckwert des Vakuumsystems größer ist als der Druck der Außenluft, kann die Verbindungsöffnung des Führungssitzes den Druck im Ventilkörper langsam an die Außenumgebung ablassen, um zu verhindern, dass ein übermäßiger Überdruck des Vakuumsystems beschädigt wird der Anlagenausstattung.

5.Funktion III zur Verhinderung von Flüssigkeitslecks: Wenn sich Flüssigkeit im Vakuumsystem befindet und der Füllstand allmählich ansteigt und die Schwimmerkugel im Ventilgehäuse berührt, steigt die Schwimmerkugel mit steigendem Füllstand und die Führungsstange am oberen Teil der Schwimmerkugel steigt an steigen Sie allmählich an, um die Verbindungsöffnung im Führungssitz abzudichten und ein Austreten von Flüssigkeit in das System zu verhindern.