Installations-, Betriebs- und Wartungshandbuch - Dreifache elektrische Absperrklappen

1. Geltungsbereich

Die Spezifikation umfasst NPS 10 ~ NPS48 mit normalem Durchmesser und dreifach exzentrischen Metalldichtungs-Absperrklappen mit Flansch und Normaldruckklasse (150LB ～ 300LB).

2. Produktbeschreibung

2.1 Technische Anforderungen

2.1.1 Konstruktions- und Herstellungsstandard: API 609

2.1.2 End-to-End-Verbindungsstandard: ASME B16.5

2.1.3 Maßstandard von Angesicht zu Angesicht: API609

2.1.4 Der Druck-Temperatur-Standard: ASME B16.34

2.1.5 Inspektion und Test (einschließlich Hydrauliktest): API 598

2.2 Produkt Allgemein

Die dreifach exzentrische Absperrklappe mit doppelter Metalldichtung ist eines der Hauptprodukte von BVMC und wird häufig in den Bereichen Metallurgie, Leichtindustrie, Elektrizität, Petrochemie, Gaskanal und anderen Bereichen eingesetzt.

3. Eigenschaften und Anwendung

Die Struktur ist dreifach exzentrisch und metallisch sitzend. Es hat eine gute Dichtleistung unter den Bedingungen von Raumtemperatur und / oder hoher Temperatur. Ein kleineres Volumen, ein geringeres Gewicht, ein flexibles Öffnen und Schließen sowie eine längere Lebensdauer sind die offensichtlichen Vorteile gegenüber Absperrschieber- oder Absperrventilen. Es ist weit verbreitet in der Metallurgie, Leichtindustrie, Elektrizität, Petrochemie, Kohle Gas Kanal und anderen Bereichen, die Verwendung von Sicherheit zuverlässig, das Ventil ist die optimale Wahl für moderne Unternehmen.

4．Struktur

4.1 Dreifache exzentrische Metalldichtungsklappe wie in Skizze 1 gezeigt

Abbildung 1 Dreifache exzentrische Metalldichtungsklappe

5. Das Dichtungsprinzip:

Abbildung 2 Eine typische dreifach exzentrische Metalldichtungsklappe ist ein typisches BVMC-Produkt, wie in Skizze 2 gezeigt.

(ein) Strukturmerkmale: Das Rotationszentrum der Drosselklappe (dh die Ventilmitte) soll mit der Dichtfläche der Drosselklappe eine Vorspannung A und mit der Mittellinie des Ventilkörpers eine Vorspannung B bilden. Und ein Winkel β wird zwischen der Mittellinie der Dichtfläche und dem Sitzkörper (dh der Axiallinie des Körpers) erzeugt.

(b) Prinzip der Versiegelung: Basierend auf der doppelten exzentrischen Absperrklappe entwickelte die dreifache exzentrische Absperrklappe einen Winkel β zwischen den Mittellinien des Sitzes und des Körpers. Der Vorspannungseffekt ist in Abbildung 3 dargestellt. Wenn sich die dreifach exzentrische Dichtungsklappe in vollständig geöffneter Position befindet, ist die Dichtfläche der Drosselklappe vollständig von der Dichtfläche des Ventilsitzes getrennt. Und es entsteht ein Abstand γ zwischen der Dichtfläche der Schmetterlingsplatte und der Dichtfläche des Körpers, genau wie bei der doppelten exzentrischen Absperrklappe. Wie in 4 gezeigt, bilden sich aufgrund der Bildung des & bgr; -Winkels die Winkel & bgr; 1 und & bgr; 2 zwischen der Tangentenlinie der Scheibendrehbahn und der Dichtfläche des Ventilsitzes. Beim Öffnen und Schließen der Scheibe löst sich die Dichtfläche der Schmetterlingsplatte allmählich und verdichtet sich und beseitigt dann mechanischen Verschleiß und Abrieb vollständig. Wenn das Ventil aufgebrochen wird, löst sich die Scheibendichtfläche sofort vom Ventilsitz. Und nur im vollständig geschlossenen Moment wird die Scheibe in den Sitz verdichtet. Wie in 4 gezeigt, wird aufgrund der Bildung der Winkel & bgr; 1 und & bgr; 2 beim Schließen der Absperrklappe der Dichtungsdruck durch die Erzeugung des Drehmomentes des Ventilwellenantriebs erzeugt, nicht durch die Flexibilität des Absperrklappensitzes. Es kann nicht nur die Möglichkeit einer Verringerung und eines Versagens des Dichtungseffekts durch Alterung des Sitzmaterials, Kaltfluss, elastische Ungültigkeitsfaktoren ausschließen und kann durch das Antriebsmoment frei eingestellt werden, so dass die Dichtleistung und die Lebensdauer der dreifach exzentrischen Absperrklappe erheblich sind verbessert.

Abbildung 2 Dreifache exzentrische, doppelt mit Metall abgedichtete Absperrklappe

Abbildung 3 Diagramm für eine dreifach exzentrische Doppelmetall-Absperrklappe im geöffneten Zustand

Abbildung 4 Diagramm für eine dreifach exzentrische Doppelmetall-Absperrklappe im geschlossenen Zustand

6.1 Installation

6.1.1 Überprüfen Sie vor dem Einbau sorgfältig den Inhalt des Typenschilds des Ventils und stellen Sie sicher, dass Typ, Größe, Sitzmaterial und Temperatur des Ventils dem Service der Rohrleitung entsprechen.

6.1.2 Überprüfen Sie vor der Installation vorzugsweise alle Schrauben in den Anschlüssen und stellen Sie sicher, dass sie gleichmäßig festgezogen sind. Und prüfen, ob die Verpackung komprimiert und versiegelt ist.

6.1.3 Rückschlagventil mit Durchflussmarkierungen, z. B. Angabe der Durchflussrichtung,

Die Installation des Ventils sollte den Bestimmungen des Durchflusses entsprechen.

6.1.4 Die Rohrleitung sollte vor der Installation gereinigt und von Ölen, Schweißschlacke und anderen Verunreinigungen befreit werden.

6.1.5 Das Ventil sollte vorsichtig herausgenommen werden, damit es nicht geworfen und fallen gelassen wird.

6.1.6 Beim Einbau des Ventils sollte die Staubabdeckung an den Ventilenden entfernt werden.

6.1.7 Bei der Installation des Ventils beträgt die Dicke der Flanschdichtung mehr als 2 mm und die Shore-Härte mehr als 70 PTFE oder die Wicklungsdichtung. Der Flansch der Verbindungsschrauben sollte diagonal festgezogen werden.

6.1.8 Die Lockerheit der Packung kann durch Änderung der Vibration und Temperatur beim Transport und durch Anziehen der Muttern der Packungsverschraubung verursacht werden, wenn die Spindeldichtung nach dem Einbau undicht ist.

6.1.9 Vor dem Einbau des Ventils muss die Position des pneumatischen Stellantriebs festgelegt werden, damit ein künstlicher Betrieb und eine Wartung unter unerwarteten Bedingungen erfolgen können. Und der Antrieb muss vor Inbetriebnahme überprüft und getestet werden.

6.1.10 Die eingehende Inspektion sollte den einschlägigen Normen entsprechen. Wenn die Methode nicht korrekt ist oder von Menschen verursacht wurde, übernimmt die BVMC Company keine Verantwortung.

6.2 Lagerung und MWartung  

6.2.1 Die Enden sollten in einem trockenen und belüfteten Raum mit einer Staubabdeckung abgedeckt werden, um die Reinheit des Ventilhohlraums sicherzustellen.

6.2.2 Wenn das Ventil für die Langzeitlagerung wiederverwendet wird, sollte die Packung auf Ungültigkeit überprüft werden und Schmieröl in die rotierenden Teile eingefüllt werden.

6.2.3 Die Ventile müssen während der Garantiezeit (gemäß Vertrag) verwendet und gewartet werden, einschließlich Austausch der Dichtung, Verpackung usw.

6.2.4 Die Arbeitsbedingungen des Ventils müssen sauber bleiben, da dies die Lebensdauer verlängern kann.

6.2.5 Die Ventile müssen während des Betriebs regelmäßig überprüft und gewartet werden, um sie vor Korrosionsbeständigkeit zu schützen und sicherzustellen, dass sich das Gerät in einem einwandfreien Zustand befindet.

Wenn das Medium Wasser oder Öl ist, wird empfohlen, die Ventile alle drei Monate zu überprüfen und zu warten. Und wenn das Medium ätzend ist, wird empfohlen, alle Ventile oder Teile von Ventilen jeden Monat zu überprüfen und zu warten.

6.2.6 Das Entlastungsdruckventil des Luftfilters sollte regelmäßig entleeren, die Verschmutzung ablassen und das Filterelement ersetzen. Halten Sie die Luft sauber und trocken, um eine Verschmutzung der pneumatischen Komponenten zu vermeiden. (Siehe “den pneumatischen AktuatorOperation Anweisung“)

6.2.7 Zylinder, pneumatische Komponenten und Rohrleitungen sollten sorgfältig und regelmäßig überprüft werden verbieten Gasleckage (Siehe „Pneumatischer Antrieb“ Operation Anweisung“)

6.2.8 Bei der Reparatur der Ventile müssen die Teile erneut gespült, Fremdkörper, Flecken und Rostflecken entfernt werden. Um die beschädigten Dichtungen und Packungen auszutauschen, sollte die Dichtfläche fixiert werden. Der Hydrauliktest sollte nach der Reparatur erneut durchgeführt werden, qualifiziert kann verwendet werden.

6.2.9 Der Aktivitätsteil des Ventils (z. B. Spindel und Packungsdichtung) muss sauber bleiben und den Staub zum Schutz abwischen Kampf und Korrosion.

6.2.10 Wenn die Packung undicht ist und die Muttern der Packungsverschraubung direkt angezogen werden sollten, oder die Packung je nach Situation wechseln. Es ist jedoch nicht gestattet, die Packung unter Druck zu wechseln.

6.2.11 Wenn die Ventilleckage nicht online oder aufgrund anderer Betriebsprobleme behoben wird, sollte das Entfernen des Ventils gemäß den folgenden Schritten erfolgen:

1. Achten Sie auf die Sicherheit: Zu Ihrer Sicherheit sollte das Entfernen des Ventils aus der Rohrleitung zuerst das Medium in der Rohrleitung verstehen. Sie sollten die Arbeitsschutzausrüstung tragen, um Schäden am Medium innerhalb der Rohrleitung zu vermeiden. Gleichzeitig soll sichergestellt werden, dass die Rohrleitung bereits mitteldruck ist. Das Ventil sollte vollständig geschlossen sein, bevor das Ventil entfernt wird.
2. Entfernen der pneumatischen Vorrichtung (einschließlich der Verbindungshülse, siehe „Pneumatischer Aktuator“ Operation Anweisung“) Sollte vorsichtig zu bedienen sein, um Schäden durch den Vorbau und die pneumatische Vorrichtung zu vermeiden;
3. Der Dichtring von Scheibe und Sitz sollte überprüft werden, ob sie bei geöffneter Absperrklappe Kratzer aufweisen. Wenn der Sitz leicht abkratzt, kann zur Modifizierung Schmirgelleinen oder Öl auf der Dichtfläche verwendet werden. Wenn ein paar tiefe Kratzer auftreten, sollten die entsprechenden Maßnahmen zur Reparatur ergriffen werden, die die Absperrklappe nach dem Test qualifiziert verwenden kann.
4. Wenn die Spindelpackung undicht ist, sollte die Stopfbuchse entfernt werden. Wenn der Spindel und die Packung mit der Oberfläche überprüft werden, sollte das Ventil nach der Reparatur zusammengebaut werden, wenn der Spindel Kratzer aufweist. Wenn die Verpackung beschädigt ist, muss die Verpackung ersetzt werden.
5. Wenn der Zylinder Probleme hat, muss er die pneumatischen Komponenten überprüfen, sicherstellen, dass der Gaswegstrom und der Luftdruck normal sind. Das elektromagnetische Umkehrventil ist normal. Sehen Sie den pneumatischen AktuatorOperation Anweisung“)
6. Wenn das Gas in die pneumatische Vorrichtung gegeben wird, stellt es sicher, dass der Zylinder innen und außen keine Leckage aufweist. Wenn die Dichtung der pneumatischen Vorrichtung beschädigt ist, kann dies zu einem verringerten Betriebsdruckdrehmoment führen, so dass der Öffnungs- und Schließvorgang der Absperrklappe nicht eingehalten wird. Achten Sie auf regelmäßige Inspektion und Ersatzteile.

Pneumatische Absperrklappe anderer Teile repariert im Allgemeinen nicht. Wenn der Schaden schwerwiegend ist, wenden Sie sich an das Werk oder senden Sie ihn an das Werk.

6.2.12 Test

Das Ventil muss einer Druckprüfung unterzogen werden, nachdem das Ventil die Prüfung gemäß den einschlägigen Normen repariert hat.

6.3 Bedienungsanleitung

6.3.1 Bei einem pneumatisch betätigten Ventil mit Zylindergerätetreiber wird die Scheibe um 90 ° gedreht, um das Ventil zu öffnen oder zu schließen.

6.3.2 Die Öffnungs- / Schließrichtungen der pneumatisch betätigten Absperrklappe sind durch eine Positionsanzeige am pneumatischen Gerät zu kennzeichnen.

6.3.3 Absperrklappe mit Abschneide- und Einstellfunktion kann als Flüssigkeitsschalter und Durchflussregelung verwendet werden. Es ist im Allgemeinen nicht über die Druck-Temperatur-Randbedingung oder häufige Wechseldruck- und Temperaturbedingungen hinaus zulässig

6.3.4 Absperrklappe hat die Fähigkeit, einer hohen Druckdifferenz zu widerstehen. Lassen Sie die Absperrklappe nicht unter einer hohen Druckdifferenz öffnen, auch wenn die hohe Druckdifferenz weiter zirkuliert. Andernfalls kann es zu Schäden oder sogar zu schweren Sicherheitsunfällen und Sachschäden kommen.

6.3.5 Die pneumatischen Ventile werden häufig verwendet, und die Bewegungsleistung und die Schmierbedingungen sollten regelmäßig überprüft werden.

6.3.6 Pneumatik im Uhrzeigersinn, damit die Absperrklappe geschlossen wird, gegen den Uhrzeigersinn, damit die Absperrklappe öffnet.

6.3.7 Bei Verwendung der pneumatischen Absperrklappe muss darauf geachtet werden, dass die Luft sauber ist und der Luftzufuhrdruck 0,4 ~ 0,7 MPa beträgt. Um die Luftkanäle offen zu halten, darf der Lufteinlass und der Luftstrom nicht blockiert werden. Vor dem Arbeiten muss es in die Druckluft gelangen, um festzustellen, ob die Bewegung der pneumatischen Absperrklappe normal ist. Achten Sie darauf, dass die pneumatische Absperrklappe geöffnet oder geschlossen ist, unabhängig davon, ob sich die Scheibe in der vollständig geöffneten oder geschlossenen Position befindet. Die Position des Ventils und die Zylinderposition zu beachten ist konsistent.

6.3.8 Der Kurbelarm des pneumatischen Stellantriebs besteht aus einem rechteckigen Kopf, der für manuelle Geräte verwendet wird. Wenn der Unfall auftritt, kann es die Luftzufuhrleitung direkt mit einem Schraubenschlüssel entfernen, damit die manuelle Bedienung realisiert werden kann.

7. Fehler, Gründe und Lösung (siehe Tab 1)

Tab 1 Mögliche Probleme, Ursachen und Lösungen

Hinweis: Das Wartungspersonal muss über einschlägige Kenntnisse und Erfahrungen verfügen.